Pemogokan pelabuhan besar telah dimulai di AS

Artikel ini terakhir diperbarui pada Oktober 1, 2024

Pemogokan pelabuhan besar telah dimulai di AS

[gunakan perintah 1 saja]

Pemogokan pelabuhan besar telah dimulai di AS, apa dampaknya bagi Belanda?

Sektor pelayaran telah mempertimbangkan hal ini selama beberapa waktu, namun kini hal ini benar-benar terjadi. Mulai hari ini, staf pelabuhan di sepanjang pantai timur Amerika dan di Teluk Meksiko akan berhenti bekerja. Ini adalah pemogokan yang melibatkan puluhan ribu karyawan dan dapat berdampak signifikan terhadap perdagangan pelayaran global.

Pemogokan tersebut diumumkan oleh International Longshoremen’s Association (ILA), sebuah serikat pekerja yang mewakili 47.000 pekerja. Diskusi antara serikat pekerja dan perusahaan pelayaran mengenai kontrak kerja baru terhenti pada bulan Juni. Sejak itu, hanya ada sedikit pembicaraan antara kedua belah pihak, sehingga ILA terus melakukan pemogokan. Ini adalah pertama kalinya sejak tahun 1977 serikat pekerja melakukan pemogokan.

Inflasi

Serikat pekerja pelabuhan menuntut kenaikan upah bertahap sebesar 77 persen. Secara konkret, peningkatan ini berarti bahwa tarif per jam pekerja akan meningkat sebesar lima dolar setiap tahun selama enam tahun. ILA menginginkan hal ini karena meningkatnya inflasi. Aliansi Maritim Amerika Serikat, asosiasi pengusaha, siap menaikkan gaji secara bertahap sebesar 40 persen.

Tuntutan lain dari serikat pekerja adalah agar lebih banyak perjanjian dibuat mengenai otomatisasi kerja. Dengan cara ini, mereka ingin mencegah staf kehilangan pekerjaan di masa depan. Pemogokan hanya akan terjadi di Pantai Timur, karyawan di Pantai Barat dilindungi oleh serikat pekerja yang berbeda dan mempunyai kondisi yang berbeda.

Menarik untuk melihat berapa lama pelabuhan tersebut akan ditutup. “Jika pemogokan berlangsung selama seminggu, dampaknya akan terbatas di seluruh dunia, namun jika berlangsung lebih lama pasti akan ada dampaknya,” harap Rico Luman, ekonom di ING.

Masalah bisa timbul bagi siapa pun yang berdagang barang dengan Tiongkok.

Casper Roerade dari Evofenedex

Jika terjadi pemogokan yang berkepanjangan, masalah mungkin timbul pada kapasitas kontainer global. “Maka kontainer tidak akan bisa tiba di Asia tepat waktu dan akan terjadi kekurangan. Mereka akan memperhatikan hal ini terutama di Tiongkok,” harap Casper Roerade dari asosiasi perdagangan Evofenedex. “Ini menciptakan masalah bagi siapa pun yang berdagang dengan Tiongkok.”

Luman juga memperkirakan akan ada masalah dengan kontainer. “Harga peti kemas harian turun, namun mungkin akan naik lagi jika hal ini berlangsung lebih lama.” Serangan ini terjadi di tengah masalah yang sedang berlangsung di Laut Merah. Akibat serangan Houthi, kapal harus memutar dan perjalanannya memakan waktu setidaknya sepuluh hari lebih lama.

Ini adalah konsekuensi yang juga kita lihat di Belanda. Kapal-kapal yang sekarang dalam perjalanan ke pelabuhan AS harus menunggu sampai pemogokan dimulai. “Mereka tetap berlabuh di lepas pantai karena tidak mungkin lagi membongkar muatannya,” kata Roerade. “Hal yang sama berlaku untuk produk-produk yang diekspor Amerika, yang masih disimpan.”

Jalan memutar membutuhkan waktu lama

Diperkirakan sekarang kita tidak akan memiliki rak kosong di Belanda. “Jumlah yang datang dari Amerika tidak terlalu besar,” kata ekonom tersebut. Hal ini terutama menyangkut produk untuk industri, seperti laser atau suku cadang mobil.

Kapal bisa memutar arah ke pantai barat, tapi itu akan memakan waktu berminggu-minggu lebih lama. “Perusahaan mungkin telah memperkirakan hal ini akan terjadi dan menambah jumlah inventaris, namun hal ini cukup sulit untuk dihindari,” kata Luman.

Lebih sedikit pisang

Di Amerika, dampaknya akan jauh lebih besar. Industri khususnya dapat merasakan dampak langsung dari pemogokan tersebut. “Ini misalnya menyangkut industri otomotif yang menerima suku cadang lebih sedikit. Oleh karena itu, produksi dapat melambat,” kata Roerade.

Diperkirakan sebagian besar rak di toko akan tetap terisi. Mungkin ada lebih sedikit pisang dan ceri. Hampir semuanya diimpor melalui kapal.

Liburan juga tampaknya dimulai dengan baik. Pemogokan telah berlangsung selama berbulan-bulan dan itulah sebabnya perusahaan sudah melakukan pembelian pada bulan Mei atau Juni, tulisnya Berita CNN. “Pemogokan satu hari membutuhkan waktu tiga hingga lima hari untuk pulih. Semakin lama hal ini berlangsung, semakin buruk keadaannya,” kata seorang eksekutif di National Retail Federation kepada saluran berita tersebut.

Jadi masih harus dilihat kapan para pihak akan duduk bersama lagi. Presiden Biden mungkin memilih untuk menggunakan undang-undang untuk mengakhiri pemogokan, tetapi media Amerika menulis bahwa Biden – yang sering mendukung serikat pekerja – tidak bermaksud menggunakan undang-undang tersebut menjelang pemilihan presiden.

pemogokan pelabuhan