Air France-KLM kembali untung

Artikel ini terakhir diperbarui pada Juli 29, 2022

Air France-KLM kembali untung

Air France-KLM kembali ke profitabilitas untuk pertama kalinya sejak epidemi Corona.

Air France-KLM mencatat laba sebesar EUR 324 juta pada kuartal kedua. Ini adalah pertama kalinya sejak wabah virus corona. Kerugian 552 juta euro tercatat dalam tiga bulan pertama tahun 2018.

KLM membuat laba operasional 262 juta euro pada kuartal ketiga tahun ini. Selama tiga bulan pertama, ini berjumlah tiga juta euro. Pada kuartal pertama, Air France merugi 363 juta euro. Di kuarter terakhir, Prancis membuat uang lagi, dengan bersih 133 juta euro.

Permintaan tiket perjalanan udara telah melonjak ke tingkat yang baru. Pada bulan April, Mei, dan Juni, maskapai ini mengangkut sekitar 23 juta penumpang. Lebih dari 224% lebih dari pada periode yang sama tahun lalu. Antrean panjang di Schiphol, pembatalan, dan bagasi yang tidak diklaim adalah akibat dari ini.

Marjan Rintel, presiden baru KLM, menggambarkan beberapa bulan sebelumnya sebagai “badai yang sempurna” dalam sebuah wawancara. Dia mengambil alih sebagai presiden pada 1 Juli, menggantikan Pieter Elbers. Ini adalah tujuannya “untuk mengatasi semua kesulitan yang saya temui dan juga mengenal perusahaan, mendengarkan apa yang terjadi dan mengamati apa yang terjadi,” jelasnya.

Karena itu, “kami merasa frustrasi karena layanan yang kami berikan kepada klien kami tidak lagi pada tingkat yang mereka harapkan, dan bahwa kami telah berjuang selama berminggu-minggu dengan antrean panjang di keamanan, masalah di ruang bawah tanah, dan kekurangan yang meluas. dari pekerja.”

Ribuan bagasi ditinggalkan di bandara minggu lalu karena masalah dengan sistem bagasi. Rintel mengklaim bahwa semua barang bawaan itu dikembalikan ke pemiliknya yang sah baru-baru ini kemarin.

Selain itu, pergerakan penerbangan Schiphol telah menurun. Pada akhir Juni, pejabat Kabinet menyatakan bahwa Schiphol akan dikurangi ukurannya. Polusi suara akan memaksa pengurangan kapasitas pesawat dari 500.000 menjadi 400.000 penumpang per tahun. Harbers of Infrastructure and Water Management menyatakan bahwa Schiphol telah melanggar hukum selama tujuh tahun terakhir dengan melampaui “titik penegakan untuk polusi suara.”

KLM sangat dirugikan oleh kontraksi ini, karena maskapai bertanggung jawab atas sebagian besar transportasi tersebut. Harbers mengatakan kepada Dewan Perwakilan Rakyat dalam sebuah surat bahwa “mengurangi jumlah pergerakan pesawat dapat memaksa perusahaan untuk membuat keputusan yang sulit dan tidak menyenangkan.”

Menurut Rintel, KLM belum membuat keputusan ini karena perusahaan tidak yakin dengan dasar angka 440.000 tersebut. “Dengan demikian, kami akan mempertimbangkan implikasi untuk keberlanjutan jangka panjang serta dampaknya terhadap masyarakat.” Tetapi kami juga ingin mencari tahu apakah ada cara yang tidak terlalu ekstrem untuk mencapai hasil yang sama. Ini adalah topik pembicaraan. Pertama dan terpenting, kita perlu mengetahui faktanya. “

Menurut Kementerian Luar Negeri Belanda, KLM dan maskapai lainnya terlibat dalam diskusi untuk pengembangan dan implementasi lebih lanjut.

Air France-KLM