Forum Ekonomi Dunia dan Evolusi Ekosistem Perkotaan

Artikel ini terakhir diperbarui pada September 14, 2023

Forum Ekonomi Dunia dan Evolusi Ekosistem Perkotaan

Forum Ekonomi Dunia dan Evolusi Ekosistem Perkotaan

Oligarki global bertujuan mengurangi emisi gas rumah kaca dengan fokus khusus pada pengurangan penggunaan kendaraan bermesin pembakaran internal, dan menggantinya dengan kendaraan listrik yang harganya terlalu mahal. Seperti yang telah saya kemukakan sebelumnya, Forum Ekonomi Dunia adalah salah satu pendukung utama peralihan dari ICE ke EV dan upayanya menuju elektrifikasi transportasi secara jelas diuraikan dalam makalah pengarahan ini:

Inilah orang-orang di balik surat kabar tersebut:

…tidak satupun dari mereka memiliki pelatihan formal di bidang transportasi, teknik atau ilmu lingkungan seperti yang ditunjukkan Di Sini:

…Dan Di Sini:

Meskipun demikian, jangan biarkan kurangnya pelatihan membuat seseorang malu untuk mengemukakan sudut pandangnya mengenai isu-isu penting saat ini.

Mari kita lihat makalah pengarahannya. Ini dibuka dengan mencatat yang berikut (dengan huruf tebal saya):

“Pada tahun 2050, hampir 70% orang akan tinggal di daerah perkotaan, dan kota-kota besar diperkirakan akan tumbuh sebesar 2,5 miliar orang selama periode tersebut. Di dunia yang semakin mengalami urbanisasi, mewujudkan kota yang sehat, inklusif, berkelanjutan, dan dinamis sangatlah penting bagi masyarakat dan planet bumi. Dalam mencapai visi kota masa depan, mungkin tidak ada sektor yang lebih penting daripada mobilitas….

Elektrifikasi adalah komponen penting dalam ekosistem transportasi modern yang berkelanjutan. Namun, penggunaan listrik pada kendaraan pribadi tidak cukup untuk mencapai target pengurangan emisi yang disepakati dalam Perjanjian Paris mengenai iklim. Untuk menciptakan kota yang lebih adil, layak huni, dan sehat, diperlukan beragam pendekatan.

Elektrifikasi perlu dipercepat selaras dengan dorongan kuat menuju transportasi umum yang lebih efisien, mudah diakses dan terhubung, peningkatan infrastruktur dan prioritas untuk bersepeda dan berjalan kaki, dan integrasi solusi mobilitas yang sedang berkembang seperti mobilitas bersama untuk menciptakan serangkaian opsi untuk memenuhi kebutuhan masyarakat luas. -mulai kebutuhan orang-orang yang berpindah-pindah kota. Hanya dengan menggabungkan solusi-solusi ini kita dapat mengurangi emisi untuk mengatasi keadaan darurat iklim yang mendesak, mengurangi jumlah kendaraan di jalan untuk menjadikan jalan-jalan kita lebih aman dan lebih mudah diakses, sekaligus mengangkut populasi perkotaan yang terus bertambah.”

Berikut kutipan kuncinya:

“Tidak ada cara untuk mencapai tujuan iklim Perjanjian Paris tanpa melakukan elektrifikasi pada transportasi perkotaan, meningkatkan penggunaan transportasi bersama, dan merancang kota yang lebih kompak.”

Karena penulis menyatakan bahwa elektrifikasi saja tidak dapat memberikan apa yang dibutuhkan dunia untuk mengurangi ancaman perubahan iklim global yang ditimbulkan oleh masyarakat perkotaan, maka penulis mengusulkan pendekatan bersama, listrik, terhubung dan otomatis atau SEAM terhadap mobilitas perkotaan. Dengan mengadopsi pendekatan SEAM, pada tahun 2050, penulis mencanangkan manfaat sebagai berikut:

1.) Mengurangi kendaraan dari potensi 2,1 miliar menjadi 0,5 miliar

2.) Mengurangi biaya mobilitas terukur sebesar 40%

3.) Mengurangi >80% CO2 dari transportasi penumpang

4.) Mengosongkan 75% ruang publik perkotaan

5.) Menghemat ~$5 triliun per tahun pada tahun 2050 karena berkurangnya kebutuhan akan jalan raya, area parkir, dan pemeliharaan yang mahal

Perhatikan pengurangan jumlah kendaraan penumpang yang harus disesuaikan dengan pertumbuhan populasi di masa depan.

Selain itu, karena kendaraan penumpang menyebabkan lebih dari separuh polusi udara perkotaan yang menyebabkan 1,8 juta kematian pada tahun 209 dan hampir 2 juta kasus asma pada anak-anak, elektrifikasi transportasi akan bermanfaat karena menghasilkan udara yang lebih bersih dan sehat. Bagaimana listrik dihasilkan tidak dibahas dalam makalah ini, namun kita harus berasumsi bahwa penulis percaya bahwa sebagian besar listrik yang dibutuhkan akan bersumber dari energi terbarukan yang tidak dapat diandalkan.

Salah satu bagian penting dari “realitas perkotaan baru” adalah merancang kota yang lebih kompak yang memprioritaskan mobilitas aktif (misalnya sepeda, berjalan kaki) dan transportasi bersama. Entah kenapa, saat memikirkan kota padat, pemandangan kota dari film distopia Ready Player One yang terlintas di benak saya:

Tentu saja Forum Ekonomi Dunia harus berperan dalam penerapan ekosistem SEAM. WEF Koalisi Mobilitas Baru Global Inisiatif (GNMC) akan berperan dengan memfasilitasi dialog antara sektor swasta, organisasi publik dan LSM untuk “mengidentifikasi akar tantangan dan solusi praktis” yang memastikan bahwa transisi ini adil bagi semua penduduk perkotaan. Tujuannya adalah untuk membantu kota mengidentifikasi kekuatan dan kesenjangan dalam mobilitas perkotaan, memahami hambatan kemajuan dan meningkatkan ambisi untuk memajukan mobilitas perkotaan yang berkelanjutan. Oleh karena itu, GNMC telah meluncurkan Perangkat Urban Mobility Scorecard (UMS) yang menyediakan platform untuk merangsang dialog dan tindakan mengenai mobilitas perkotaan sebagai berikut:

1.) Menghubungkan pemangku kepentingan publik dan swasta

–  Menciptakan platform netral melalui acara dan lokakarya yang membuka ruang bagi kota, LSM, dan operator mobilitas swasta untuk mendiskusikan tantangan bersama dan mencari solusi

–  Menyatukan beragam pemangku kepentingan untuk memperluas perspektif dan meningkatkan kesadaran akan pendekatan dan pembelajaran inovatif dari sektor publik dan swasta

2.) Mendukung pengambilan keputusan

– Mendukung pengambilan keputusan mobilitas perkotaan dengan membangun konsensus berbasis luas mengenai peran dan tanggung jawab, dan mengembangkan cara kerja kolaboratif

3.) Tolok ukur kemajuan

– Mengembangkan alat scorecard yang mudah digunakan, diujicobakan di kota-kota dan didukung oleh sektor swasta, untuk membantu kota-kota melacak kemajuan menuju mobilitas bersama, listrik dan terhubung

Berikut adalah kerangka Alat UMS:

Berikut visi WEF untuk mobilitas perkotaan:

Sebagai penutup, mari kita lihat contoh dashboard Alat UMS untuk contoh kota, Buenos Aires:

Saya pikir Anda sekarang memiliki wawasan yang cukup tentang bagaimana Forum Ekonomi Dunia mengarahkan lanskap perkotaan di masa depan. Elektrifikasi adalah bagian penting dari upaya ini, namun tidak cukup untuk memenuhi tujuan lingkungan hidup yang dipaksakan oleh kelas penguasa. Sebagai bagian dari ekosistem perkotaan yang baru, penduduk kota akan mendapati diri mereka tinggal di ruang yang jauh lebih sedikit daripada yang biasa mereka gunakan saat ini dan saya yakin bahwa visi WEF berperan dalam narasi kota pintar berdurasi 15 menit di mana masyarakat perkotaan pada dasarnya diawasi secara ketat. dan mengendalikan tawanan di lingkungan mereka, hidup dalam kondisi yang bahkan tidak dapat kita bayangkan. Dan jika Anda berpikir bahwa Anda mungkin terbebas dari kenyataan baru ini karena Anda tinggal di kota kecil, Anda mungkin ingin berpikir lagi karena Alat UMS juga dirancang untuk bekerja di kota-kota kecil.

Forum Ekonomi Dunia