Angkatan Laut mengawal kapal Rusia hampir dua kali lebih banyak di Laut Utara

Artikel ini terakhir diperbarui pada Januari 8, 2025

Angkatan Laut mengawal kapal Rusia hampir dua kali lebih banyak di Laut Utara

Angkatan Laut mengawal kapal Rusia hampir dua kali lebih banyak di Laut Utara

Angkatan Laut Belanda semakin banyak mengawal kapal-kapal yang diduga milik Rusia di Laut Utara. Dalam setahun terakhir, jumlahnya meningkat hampir dua kali lipat, dari sebelas kapal Rusia pada tahun 2023 menjadi dua puluh pada tahun 2024. Hal ini diumumkan Kementerian Pertahanan setelah mendapat pertanyaan dari NOS.

Menurut Departemen Pertahanan, fakta bahwa semakin banyak kapal Rusia yang dipantau di Laut Utara disebabkan oleh perubahan gambaran keamanan.

Pada tahun lalu, angkatan laut mengawal beberapa kapal angkatan laut Rusia, seperti Laksamana Golovko dan Soobrazitelny. Namun kapal penelitian Rusia seperti Yantar juga diawasi. Secara formal, Yantar melakukan penelitian maritim, namun menurut para analis, Rusia menggunakan kapal penelitian jenis ini untuk memetakan infrastruktur penting di laut.

Kita lihat pencegah ini berhasil, ketika kita di kawasan itu ada kapal-kapal yang lewat.

Petugas Pers Pertahanan Lonneke van Kollenburg

Infrastruktur penting di Laut Utara ini tidak hanya terdiri dari jaringan pipa gas, tetapi juga listrik bawah laut dan kabel data. Badan Intelijen dan Keamanan Militer (MIVD) sebelumnya memperingatkan bahwa kapal-kapal Rusia sedang menyelidiki kemungkinan spionase dan sabotase terhadap infrastruktur ini.

“Kami melihat kapal penelitian Rusia berlayar bolak-balik di atas kabel jenis ini untuk waktu yang lama,” kata spesialis pertahanan HCSS Patrick Bolder. “Itu hanya operasi militer, ada tentara bersenjata di kapal penelitian itu.” Yantar memiliki beberapa kapal selam tak berawak, yang dapat digunakan, misalnya, untuk menjangkau kabel bawah laut.

Menurut petugas pers Pertahanan Lonneke van Kollenburg, melacak kapal-kapal yang mencurigakan membantu mencegah tindakan semacam ini. “Kami mengawal kapal untuk pemantauan, pencegahan, dan kemungkinan bukti. Jika kita melihat terjadi sesuatu yang tidak diperbolehkan, kita bisa melakukan intervensi dan kita juga punya bukti langsung mengenai hal tersebut. Kami juga melihat bahwa pencegahan berhasil ketika kami berada di wilayah tersebut, ketika kapal berlayar melewatinya.”

Mengawal kapal-kapal mencurigakan adalah salah satu cara Belanda mengamankan infrastruktur bawah lautnya. Dalam video di bawah ini Anda dapat melihat opsi lain yang tersedia:

Perang bayangan di laut: bagaimana kita melindungi kabel data kita?

Batasan untuk benar-benar menaiki kapal yang mencurigakan sangatlah tinggi, jelas Bolder. “Kapal diperbolehkan berlayar bebas di laut. Itu merupakan prinsip penting bagi perdagangan internasional di laut dan juga merupakan prinsip Belanda. Hugo de Groot yang mengemukakan hal itu.”

Itu sebabnya kapal-kapal Rusia juga punya hak lintas bebas dan angkatan laut seringkali hanya bisa mengikuti dan membimbing mereka. Intervensi hanya mungkin dilakukan jika mereka tertangkap basah saat melakukan upaya sabotase. “Tetapi untuk itu Anda harus berada di area tersebut,” kata Bolder.

Hal ini menjadikan hasil dari kasus ini elang s juga sangat menarik menurut spesialis pertahanan. Menurut Finlandia, kapal tanker minyak tersebut bertanggung jawab atas kerusakan kabel-kabel penting di Laut Baltik dan sejak itu ditahan oleh pihak berwenang Finlandia. Bolder: “Hal ini penting untuk mengetahui cara kita menangani kapal-kapal mencurigakan di masa depan dan pilihan hukum apa yang ada untuk menangani kapal-kapal tersebut.”

Selain itu, menurut Bolder, hal ini dapat berdampak pada cara negara lain menangani kapal-kapal Eropa.

10.000 km jaringan pipa dan kabel

Selain kapal penelitian dan kapal angkatan laut, angkatan laut Belanda juga melacak kapal sipil Rusia, misalnya kapal penangkap ikan Atlantida dan kapal tanker minyak Geral Skobolev. Menurut doktrin maritim Rusia, kapal sipil jenis ini juga dapat digunakan untuk tujuan militer.

Tantangan dalam melacak kapal adalah luasnya zona ekonomi eksklusif Belanda, yaitu wilayah laut dimana Belanda mempunyai hak dan tanggung jawab khusus. Terdapat sekitar 10.000 kilometer jaringan pipa dan kabel bawah laut. Hal ini menyulitkan pengawasan dan kehadiran fisik di mana pun.

Untuk melaksanakan tugas-tugas ini di laut dengan lebih baik, Pertahanan akan menerima beberapa kapal baru. Hal ini menyangkut kapal pendukung dan kapal yang dapat mendeteksi dan memerangi kapal selam.

Menurut Bolder, penting bagi Belanda untuk menjaga keamanan maritimnya. Misalnya, Belanda semakin bergantung pada energi angin lepas pantai, yang memerlukan kabel listrik bawah laut. Selain itu, Belanda merupakan negara transit dan perdagangan yang penting. Lebih berani: “Jika kabel data kami rusak, hal ini dapat berdampak pada layanan kami. Oleh karena itu, demi keandalan Belanda sebagai mitra dagang internasional.”

kapal Rusia