Mercedes juga dalam masalah, pertemuan puncak industri mobil Jerman minggu depan

Artikel ini terakhir diperbarui pada September 20, 2024

Mercedes juga dalam masalah, pertemuan puncak industri mobil Jerman minggu depan

Mercedes juga dalam masalah, pertemuan puncak industri mobil Jerman minggu depan

Kekhawatiran terhadap industri mobil Jerman semakin meningkat dari hari ke hari. Selain malaise di Mobil Volkswagen, Mercedes-Benz kini juga berada di sudut di mana pukulannya berjatuhan. Produsen mobil kemarin memperingatkan untuk kedua kalinya dalam beberapa bulan bahwa keuntungan tahun ini akan lebih rendah dari yang diharapkan.

Menteri Urusan Ekonomi Habeck telah mengadakan pertemuan darurat di Berlin pada hari Senin mengenai masalah-masalah dalam industri mobil. Pada pertemuan puncak otomotif, selain produsen mobil, ia juga ingin mencari solusi dengan pemasok dan serikat pekerja mengenai cara mengeluarkan salah satu permata utama perekonomian Jerman dari kelesuan.

Kebetulan atau tidak, Habeck mengunjungi pabrik Volkswagen di Emden pagi ini. Ada keresahan besar di sana, karena Volkswagen baru-baru ini… reorganisasi besar-besaran telah mengumumkan.

Perusahaan Wolfsburg, yang juga memiliki merek Audi, Skoda dan Seat, mempekerjakan hampir 300.000 orang di dalam negeri dan bahkan mempertimbangkan untuk menutup pabriknya. Selama kunjungan menteri, anggota serikat pekerja mengangkat poster dengan slogan seperti: “Semua lokasi harus tetap buka”.

Persaingan dari Tiongkok

Kepercayaan terhadap mobil-mobil Jerman yang secara tradisional kokoh mengalami pukulan hampir sepuluh tahun yang lalu akibat kerusakan mesin diesel. Kelesuan di Volkswagen kemudian memburuk akibat anjloknya penjualan selama krisis corona, disusul ketatnya persaingan dengan mobil listrik asal China. Di saat yang sama, penjualan Volkswagen di China sendiri sedang menurun.

Mercedes-Benz, kebanggaan otomotif Jerman lainnya, juga terkena dampak serupa. Tadi malam, perusahaan kembali mengumumkan bahwa laba bersih sebagai persentase dari omset (yang disebut “laba atas penjualan”) akan lebih rendah tahun ini.

Pada bulan Juli, Mercedes-Benz telah mengurangi indikator laba yang penting ini, dari 14 hingga 15 persen menjadi 10 hingga 11 persen. Kini, yang membuat ngeri para pemegang saham, angka ini semakin dikurangi menjadi 7,5 hingga 8,5 persen. Harga saham Mercedes-Benz turun tajam pagi ini di bursa Frankfurt.

Menteri Habeck mengatakan kepada media kemarin bahwa dia mempertimbangkan Volkswagen untuk melakukan penyelamatan dengan dukungan pemerintah. Namun kini Mercedes-Benz juga berada dalam kesulitan, ironisnya seorang Menteri Lingkungan Hidup harus membuat rencana yang lebih komprehensif untuk menjaga industri mobil tetap bertahan. Dalam kunjungannya ke Emden, ia menyebutkan, misalnya, keringanan pajak untuk mobil perusahaan listrik.

Kartu yang layak

Pertanyaannya adalah apakah bantuan dan subsidi negara layak dilakukan. Pada bulan Desember, pemerintah menghentikan skema subsidi besar-besaran untuk pembelian mobil listrik.

Hal ini diperlukan untuk menutup kesenjangan anggaran yang tidak terduga. Jerman juga harus punya cerita bagus agar bantuan negaranya disetujui oleh Komisi Eropa. Karena tingginya risiko perlawanan dari Tiongkok, Brussels harus membuat rencana pajak impor yang lebih tinggi pada mobil listrik murah Tiongkok yang juga sudah melemah.

Habeck menekankan kepada karyawan Volkswagen bahwa mereka tidak boleh mengharapkan keajaiban darinya untuk menjaga pabrik tetap buka: “Volkswagen benar-benar harus melakukan sebagian besar pekerjaan ini sendiri.”

industri mobil Jerman