Artikel ini terakhir diperbarui pada November 29, 2023
Table of Contents
Penerbangan Jarak Jauh Pertama dengan Bahan Bakar Berkelanjutan Berhasil dan Mahal
Itu kemarin yang pertama. Virgin Atlantic adalah maskapai penerbangan komersial pertama yang mengoperasikan penerbangan menggunakan 100 persen bahan bakar penerbangan berkelanjutan. Pesawat berjenis Boeing 787 Dreamliner itu lepas landas di London dan mendarat di New York. Sebuah langkah kecil menuju penerbangan berkelanjutan, atau sebuah terobosan?
Uji Penerbangan yang Berhasil
Pesawat terbang dengan bahan bakar yang terdiri dari 88 persen minyak dan lemak serta 12 persen sisa jagung. Peringatan utamanya adalah tidak ada penumpang di dalamnya karena ini adalah uji terbang. “Perawan terbang dengan izin khusus. Jika bahan bakarnya 50 persen ramah lingkungan, mereka akan diperbolehkan membawa penumpang, tapi jika 100 persen tidak diperbolehkan,” kata pakar penerbangan dari TU Delft Joris Melkert.
Masalah dengan Bahan Bakar Berkelanjutan
Pemilik Virgin, Richard Branson, terutama ingin menunjukkan melalui penerbangannya bahwa terbang dengan bahan bakar berkelanjutan dapat dilakukan dan untuk menarik perhatian pada tingginya harga bahan bakar tersebut. Dia ingin melihat pemerintah memberikan lebih banyak subsidi untuk hal ini. Melkert: “Saat ini, harga bahan bakar jenis ini sekitar empat kali lipat harga minyak tanah saat ini. Margin dalam dunia penerbangan sangat tipis, sehingga tidak ada maskapai penerbangan yang mampu membelinya. Maka kamu akan bunuh diri.”
Tingginya harga tersebut antara lain karena bahan bakar tersebut belum diproduksi secara luas. Namun hal ini juga disebabkan oleh sedikitnya permintaan dari maskapai penerbangan karena tingginya biaya. Melkert: “Jadi ini sedikit cerita ayam dan telur.”
Menuju Masa Depan yang Lebih Hijau
Melkert berpendapat penggunaan bahan bakar yang lebih ramah lingkungan ini hanya akan meningkat jika peraturan internasional yang lebih ketat diterapkan. Sebagai bagian dari Kesepakatan Hijau Eropa, kini telah disepakati bahwa mulai tahun 2025 semua pesawat yang lepas landas dari Eropa harus menggunakan bahan bakar yang dicampur dengan setidaknya 2 persen bahan bakar berkelanjutan. Pada tahun 2026, bahan bakar harus ramah lingkungan sebesar 6 persen dan angka ini harus meningkat menjadi 70 persen pada tahun 2050.
Pada tahun 2011, KLM menjadi maskapai penerbangan komersial pertama di dunia yang mengoperasikan penerbangan yang sebagian menggunakan bahan bakar penerbangan yang lebih ramah lingkungan, yang terbuat dari minyak goreng bekas. Maskapai ini kini menggunakan bahan bakar yang terdiri dari 1 persen bahan bakar berkelanjutan. Maskapai ini bertujuan untuk menggunakan bahan bakar yang 10 persen ramah lingkungan pada tahun 2030, lapor KLM.
Masa Depan Penerbangan Berkelanjutan
Melkert berpendapat bahwa 100 persen minyak tanah organik, misalnya dari jagung dan minyak bekas, bukanlah solusi utama untuk penerbangan yang lebih berkelanjutan. “Kita perlu beralih ke minyak tanah sintetis yang mana Anda mengekstrak CO2 dari udara dan menggabungkannya dengan hidrogen yang dihasilkan secara berkelanjutan. Kemudian Anda bisa membuat minyak tanah buatan yang bahan bakunya tidak terbatas.” Dan juga akan ada pesawat yang terbang sepenuhnya menggunakan hidrogen. Melkert: “Itu sangat kaya energi, tapi juga memakan banyak ruang. Peralatan baru harus dibuat untuk ini.”
Ia memperkirakan akan ada peningkatan jumlah pada “pertengahan tiga puluhan”. “Saya sangat percaya dengan kombinasi ini. Penerbangan jarak jauh menggunakan bahan bakar sintetis dan penerbangan jarak pendek menggunakan hidrogen.”
bahan bakar penerbangan berkelanjutan
Be the first to comment