Perjalanan Udara di Masa Depan Bebas Karbon

Artikel ini terakhir diperbarui pada Maret 22, 2023

Perjalanan Udara di Masa Depan Bebas Karbon

Perjalanan Udara di Masa Depan Bebas Karbon

Saya tidak tahu apakah itu hanya saya, tetapi saya telah mendengar banyak cerita dari teman dan kenalan tentang kesengsaraan perjalanan udara sejak pembatasan perjalanan pandemi diubah. Sepertinya seseorang tidak ingin kelas donor organ menggunakan perjalanan udara, bukan? Meskipun mungkin topi kertas timah saya agak ketat hari ini, informasi dalam posting ini akan menunjukkan bagaimana kemungkinan itu bisa menjadi kenyataan dalam waktu yang tidak terlalu lama lagi.

Hampir tanpa gembar-gembor, pada tahun 2019, a laporan ditugaskan oleh pemerintah Inggris menyusun rencana yang sangat jelas dan menyeluruh untuk sepenuhnya menghilangkan emisi gas rumah kaca. Untuk memasukkan laporan ini ke dalam konteks yang tepat, penting untuk diingat bahwa mantan Perdana Menteri Inggris Theresa May mengubah Undang-Undang Perubahan Iklim Inggris untuk berkomitmen menghapus SEMUA emisi gas rumah kaca di Inggris pada tahun 2050.  Hal ini tidak termasuk penggunaan penggantian kerugian karbon kredit yang saat ini digunakan oleh individu dan bisnis untuk mengimbangi emisi karbon mereka. Dalam posting ini, kita akan melihat keseluruhan rencana penulis laporan Absolute Zero, dengan fokus pada satu aspek utama, yaitu perjalanan udara. Saat membaca posting ini, harap diingat bahwa tidak ada sama sekali pemikiran orisinal di antara pejabat terpilih yang menunjukkan bahwa rencana Inggris dapat diadopsi dengan baik dalam beberapa bentuk oleh pemerintah Barat lainnya di seluruh dunia.

UK FIRES, organisasi yang menciptakan strategi Absolute Zero menyatakan hal berikut visinya untuk masa depan:

“Dengan waktu kurang dari tiga puluh tahun untuk mencapai emisi nol, KEBAKARAN Inggris mengungkap jalur risiko terendah menuju kemakmuran tanpa emisi di Inggris pada tahun 2050 dengan:

1.) Mengoptimalkan teknik industri saat ini dengan alat pengambilan keputusan baru

2.) Mengungkap celah ruang usaha yang harus diisi oleh kewirausahaan, keuangan dan kebijakan

3.) Keterlibatan publik yang luas melalui saluran komunikasi yang inovatif”

UK FIRES menyatakan bahwa hidup dengan nol emisi pada tahun 2050 berarti melistriki segalanya dan hanya menggunakan listrik yang dihasilkan oleh sumber terbarukan atau pembangkit listrik tenaga nuklir. Penting untuk diperhatikan bahwa konsep nol emisi jauh berbeda dengan gagasan nol emisi bersih yang menjadi mantra sebagian besar pemerintah dan industri saat ini.

Di Sini adalah akademisi di balik KEBAKARAN UK:

Itu Laporan Nol Mutlak dibuka dengan berikut ini:

“Kami tidak sabar menunggu teknologi terobosan untuk menghasilkan emisi net-zero pada tahun 2050. Sebagai gantinya, kami dapat merencanakan untuk menanggapi perubahan iklim menggunakan teknologi saat ini dengan perubahan bertahap. Ini akan mengungkapkan banyak peluang untuk pertumbuhan tetapi membutuhkan diskusi publik tentang gaya hidup masa depan.

Kita harus mengurangi emisi gas rumah kaca kita menjadi nol pada tahun 2050: itulah yang dikatakan para ilmuwan iklim kepada kita, itulah yang diminta oleh pengunjuk rasa sosial dan sekarang menjadi undang-undang di Inggris. Tapi kami tidak di jalur. Selama dua puluh tahun kami telah mencoba memecahkan masalah dengan teknologi baru atau terobosan yang memasok energi dan memungkinkan industri terus berkembang, jadi kami tidak perlu mengubah gaya hidup kami. Tetapi meskipun beberapa opsi teknologi baru yang menarik sedang dikembangkan, akan membutuhkan waktu lama untuk menerapkannya, dan mereka tidak akan beroperasi dalam skala besar dalam waktu tiga puluh tahun.”

Para penulis mengklaim bahwa untuk mencapai tujuan nol emisi pada tahun 2050, semua sektor ekonomi harus beradaptasi dengan beberapa industri (yaitu industri bahan bakar fosil, pelayaran laut dan perjalanan udara) akan punah. Berikut adalah grafik yang menunjukkan perubahan yang diperlukan untuk mencapai tujuan nol emisi pada tahun 2050 untuk sektor-sektor ekonomi utama:

Berikut adalah grafik lain yang menunjukkan bagaimana dunia akan terlihat setelah tahun 2050:

Seperti yang dijanjikan, mari kita lihat salah satu aspek utama dunia saat ini; maraknya penggunaan transportasi udara saat ini. Seperti yang mungkin Anda perhatikan pada dua grafik yang memetakan masa depan, penulis dengan jelas menyatakan bahwa perjalanan udara akan “punah”. Laporan tersebut mencatat hal-hal berikut:

1.) Antara tahun 2020 dan 2029, semua bandara di Inggris Raya akan ditutup kecuali Heathrow, Glasgow, dan Belfast. Transportasi antar bandara untuk transfer penumpang akan dilakukan dengan kereta api.

2.) Antara tahun 2030 dan 2049, ketiga bandara yang tersisa di Inggris Raya akan ditutup.

3.) Setelah tahun 2050, pengembangan pesawat listrik akan terjadi dengan pesawat ini menggunakan bahan bakar sintetis karena industri bahan bakar fosil akan punah.

Berikut adalah grafik yang menunjukkan konsekuensi energi dan emisi dari seseorang yang melakukan perjalanan sejauh satu kilometer dengan berbagai cara yang menunjukkan tingginya dampak terbang:

Berikut kutipan yang relevan dari laporan tersebut:

“Angka (pergeseran mode) menunjukkan konsekuensi energi dan emisi dari seseorang yang bepergian satu kilometer dengan mode yang berbeda: kedua angka ini berkorelasi erat kecuali untuk penerbangan, di mana emisi di ketinggian menyebabkan efek pemanasan tambahan. Angka tersebut menggarisbawahi betapa pentingnya berhenti terbang – ini adalah bentuk transportasi yang paling memancarkan emisi dan kami menggunakan pesawat untuk menempuh jarak terjauh. Sebuah pesawat internasional pada umumnya bergerak dengan kecepatan sekitar 900km/jam, jadi terbang di kelas ekonomi setara dengan 180kgCO2e per orang per jam (dua kali lipat di kelas bisnis, empat kali lipat di kelas satu, karena luas lantai yang ditempati.) Terbang selama ~30 jam per tahun adalah sehingga sama dengan emisi tahunan warga negara Inggris pada umumnya.“

Perlu diperhatikan bahwa terbang di kelas bisnis dan kelas satu (yaitu domain kelas penguasa global) bertanggung jawab atas emisi yang jauh lebih besar daripada “kelas ternak” yang sangat disukai, domain kelas donor organ.

Berikut kutipan lain dengan huruf tebal saya:

“Dua tantangan besar yang kita hadapi dengan masa depan serba listrik adalah penerbangan dan pengiriman. Meskipun ada banyak ide baru tentang pesawat listrik, mereka tidak akan beroperasi pada skala komersial dalam 30 tahun, jadi nol emisi berarti untuk beberapa periode, kita semua akan berhenti menggunakan pesawat…

Dua bentuk peralatan kritis yang tidak dapat dialiri listrik dengan teknologi yang dikenal adalah pesawat terbang dan kapal laut. Meskipun Solar-Impulse 2, pesawat listrik bertenaga surya satu tempat duduk mengelilingi Bumi pada tahun 2016, sulit untuk meningkatkan skala pesawat bertenaga surya karena lambatnya tingkat peningkatan output sel surya dalam satuan luas. Sementara penerbangan bertenaga baterai dihambat oleh bobot baterai yang tinggi, pengganti bahan bakar nabati untuk Minyak Tanah menghadapi persaingan yang sama untuk tanah dengan makanan  dan tidak ada teknologi lain yang siap dan sesuai untuk penyimpanan energi. Akibatnya, di bawah batasan perencanaan untuk nol emisi dengan teknologi yang diketahui, semua penerbangan harus dihentikan secara bertahap pada tahun 2050 hingga bentuk penyimpanan energi baru dapat dibuat.“

Dalam hal bepergian dan bagaimana seseorang dapat mengurangi jejak karbon pribadinya, berikut adalah rekomendasi dari penulis:

1.) Berhenti menggunakan pesawat terbang

2.) Naik kereta, bukan mobil jika memungkinkan.

3.) Gunakan semua kursi di dalam mobil atau dapatkan yang lebih kecil

4.) Pilih mobil listrik lain kali, jika memungkinkan, yang akan menjadi lebih mudah karena harga turun dan infrastruktur pengisian daya bertambah.

5.) Melobi untuk lebih banyak kereta api, tidak ada jalan baru, penutupan bandara dan lebih banyak listrik terbarukan.

Mari kita rangkum. Pada tahun 2030, penulis laporan merekomendasikan bahwa hanya tiga bandara di Inggris Raya yang tetap buka dan semua bandara ditutup pada tahun 2049.  Meskipun hal ini tampaknya dibuat-buat di permukaan, jika kita melihat bagaimana pemerintah berdampak negatif pada perjalanan udara selama COVID -19 pandemi, jelas bahwa, mengingat penggunaan pornografi ketakutan yang murah hati, orang-orang akan sejalan dengan diktat pemerintah tidak peduli seberapa ekstremnya mereka.

Pemerintah telah memberikan diri mereka kekuatan tak terbatas yang akan memungkinkan mereka untuk melakukan apa yang mereka inginkan ketika harus mengakhiri perjalanan melalui udara semua atas nama masa depan nol emisi. Yang mengatakan, satu hal yang dapat kita yakinkan adalah bahwa kelas penguasa tidak akan menyerahkan hak mereka untuk berkeliling dunia dengan jet pribadi, lagipula, ini semua tentang “aturan untuk Anda tetapi bukan untuk saya” seperti halnya kelas pemakan tak berguna yang dialami selama tiga tahun terakhir. Dengan kata lain, nikmati terbang selagi bisa.

Dalam posting mendatang, saya akan melihat beberapa rekomendasi lain yang dibuat dalam buku pegangan strategi Absolute Zero.

Masa Depan Bebas Karbon